Moutier

Moutier ist schon ein komischer Bahnhof und seit der Renovierung vor einigen Jahren auch etwas verkorkst.
Gleis1 gibt es nicht (mehr) und das Gleis 2 (gleicher Bahnsteig) ist nun das Gleis für die IR Basel - Biel als auch die RE von Delemont nach Biel.  Gleis 3 hat keinen Bahnsteig und sieht nicht sehr stark genutzt aus. Dieses ist eher ein Überholgleis für Güterzüge und und geht im Süden in die Strecke nach Sonceboz-Sombeval über. Gleis 4 und 5 teilen sich wieder einen Bahnsteig. Aus Gleis 4 und kommt man im Süden nach Biel oder Sonceboz.  Nach Norden kommt man aus dem Gleis 4 nur nach Delemont und aus Gleis 5 nach Solothurn. Vor dem Umbau war dies ab Gleis 4 und 5 möglich, wurde jedoch der Bahnsteigverlängerung des Gleis 4 geopfert. Vor der alten Remise liegen diverse Gleisreste und zeigen die alte Verbindung noch an. Aus Gleis 6 kommt man nach Solothurn aber nach Süden gibt es lediglich ein Zielsignal dass nur einen Haltbegriff zeigen kann. Gleis 6 hat keinen Bahnsteig und da sich die Güterzüge auf der Strecke Solothurn-Moutier in Grenzen halten (eher Null) ist es verkraftbar.
Damit ist es aber nicht mehr möglich Züge Solothurn-Moutier-Sonceboz in Moutier direkt zu kreuzen. Die Taktkreuzung findet nun einen Bahnhof weiter in Crémines statt.
Das führt nun dazu dass ich zwar wieder im gleichen Triebwagen sitze aber dazwischen aussteigen musste da im Gl. 5 der Zug nach Sonceboz stand (vmtl. aus Solothurn) und mein Zug daher nach Gleis 4 eingefahren war und umsetzen musste.
Dieser setzte dann in das südliche Ausziehgleis zurück und nach Ausfahrt des Zug in Gleis 5 in dieses um.
Gleis 4 wurde nämlich im *:30 wieder für den RE nach Delemont benötigt.
Das ist fast wie Modellbahnrangieren. Die Übergangszeit gerade aus/nach Solothurn sind nicht gerade prickelnd und aus Sonceboz eher ungeeignet.

Achja.  Beide alten Stellwerke stehen noch und scheinen ihre Einrichtungen noch zu besitzen.  Der Verfall der ungenutzten Stellwerke schreitet aber voran.