Langstrecke von Kork nach Wiesloch

Geplant waren 115 km geworden sind es letztendlich 126 km von Kork nach Wiesloch. 

Das toppt zwar nicht die letztjährige Etappe vom Brenner ins Vinschgau, aber trotz Temperaturen um die 30°C war es doch ganz angenehm zu fahren.

Also wurde sich erstmal gut gestärkt, der Hirsch in Kork geht definitiv in die Positivliste für Übernachtungen über, und nach 9 geht's dann Richtung Norden los, mit kleinem Stopp am Bü wo die Kollegen gerade das Schalthaus streichen, aber nicht mit der Zentralisten Wunderfarbe sondern konventionell. Denn auch hier werden die SH regelmäßig beschmiert und dann ist die Wunderfarbe (bring angeblich 2 °C weniger im SH) unwirksam. ich würde ja wilden Wein bevorzugen. 

Durchs platte Land des Oberrheingraben geht's weiter bach Rheinbischofsheim mit seiner markanten Kirche..

Und noch weiter durchs platte Land und die Sonne meint es gut.

Ab jbd zu kommt auch mal Wasser vorbei, zum Glück nur als Fluss. Wobei der Boden nach Regen dürstet.

In Lichtenau-Ulm am ehemaligen Bahnhof der ehemaligen meterspurigen Strecke von Schwarzach nach Kehl der Mittelbadischen Eisenbahnen findet sich eine alte Achse und eine informative Infotafel.

Kaum zu glauben dass die zwei Häuser einst beide Gasthäuser waren zwischen denen sich die Bahn hindurchquetschen musste.

Abschnittsweise auf der alten Bahnstrecke geht's nun nach Schwarzach.

Zwischen Bühl über Schwarzach zur Chemieindustrie bei Geffern wurde die Strecke auf Nornalspur umgespurt.

Leider kam gerade keine Übergabe vorbei und in Anbetracht der Langstrecke ist auch kein großartiges Warten drin.

Von Stollhofen nach Söllingen wurde auch umgespurt. Das Gleis ist zwar gut im Schuss, endet aber eher ungenutzt vor Söllingen. 

Der ehemalige Bahnhof wurde durch einen Discounter überbaut.

In Söllingen erinnert ein Starfighter (?) an den ehemaligen Kanadischen Fliegerhorst auf dem benachbten heutigen Flughafen Baden-Baden.

Über die Dörfer und ab und an vielleicht auchcauf der alten Bahntrasse geht's nun weiter nach Rastatt und just als ich ankomme zerrt eine V90 einen Autozug aus dem Mercedes Werkgelände auf die ehemalige Strecke von Rastatt nach dem französischen Roppenheim, welche aber nurnoch bis Wintersdorf befahr ist und das ab dem Anschluss zu Mercedes auch nur sehr selten.

Flott geht's dann durch Rastatt.

Hinter Rastatt dann Baustellen, von daher plane ich auf die Verbindung nach Ettlingen via Muggensturm statt entlang der B3 um.

Mit Lichthupe und Makrofon wurde von der Lokleerfahrt gegrüsst.

Und leicht vom Regionalbus ausgebremst ;-) wurde Ettlingen erreicht.

Leider kam gerade keine Stadtbahn vorbei.

Und von Ettlingen nach KA-Durlach war es dann eigentlich nurnoch ein Katzensprung.

Am Marktplatz wird die Stadtbahn abgefangen (siehe auch Titelbild) und zur seit Dezember 2024 eingestellten Turmbergbahn gefahren. 

Die Gleise ab der Ausweiche inkl. der Talstation sind komplett zurückgebaut, weiter unten an der Stadbahnhaltestelle Turmbergbahn laufen wie es scheint erste Voreitungen um die Talstation hierher zu verlegen. 

Zwischen Durlach und Bruchsal geht's wieder etwas flacher entlang und eine AVG Güterzuglok nach Bruchsal und ein von dort kommender ICE3 kommen vorbei. 

Kurz vor Bruchsal kommt ein IC2 aus Stuttgart und kurz darauf einer Richtung Stuttgart vorbei bevor es quer durchs Bruchsal nach Norden geht.

Dabei geht's vorbei am Bruchsaler Schloss und dann nach Ubstadt wo hinter der Station Uhlandstrasse eine Stadtbahn aus Odenheim vorbeikommt.

Zwischen Bad Schönborn Süd und Bad Schönborn Kronau dann ein kleines Wettrennen mit einem ICE1 der ins Gegegengleis Richtung Heidelberg übergeleitet wird. Der ICE gewinnt  :-D

Die Masten der Quertragewerke der Oberleitung in Bad Schönborn Kronau sind komplett mit Storchennestern belegt. 

Jetzt gfhts in den Endspurt über. Nurnoch ca. 8km bis zur Übernachtung. 

Ubd nicht lange nach der Überquerung der A6 wird nach 6"09h Fahrtzeit  (ohne Standzeiten) das Landgasthaus Gänsberg erreicht. Wie beim letzten mal mit Übernachtung im Zimmer 1.

Geduscht und frisch gemacht gehts zum Abendessen was wie gewohnt überzeugt. Dafür nimmt msn gerne die Langstrecke in Kauf.

Der Wespe scheibt das Wasser im Blumenglas besser zu schmecken wie das vom nahen Brunnen.

Wie üblich hier noch der Link zur heutigen "Langstrecke" von Kork nach Wiesloch bei Komoot. ( https://www.komoot.de/tour/3149981611?ref=aso&t_s=referral&t_cid=route_share&share_token=asUtUauflbnKTDnpCEu4TRVtuqEQP1nOkyXRNAZC06mf4yiH30 )

Morgen geht's mirmt der letzten Etappe nach Hause.